Всем добрый вечер,
я новичок и возможно буду задавать глупы вопросы, Вы уж меня простите заранее.
ситуация следующая... появился стук при поворотах, поменял рулевые тяги ... не помогло, обратился в оф.центр Тойота, т.к. других у нас в городе нет, мне объявили ценник 50 тонн, это замена рул.рейки, с работой... может у кого был опыт подобной проблемы, и есть более реальное решение ... заранее благодарен за рекомендации... лучше было бы конечно показать в норм.сервисе машинку, для этого готов приехать в Москву... порекомендуйте плиз сервис...

Толь!
Пробег машины какой? Стуки опиши? Какие еще симптомы есть? Посмотри сервис на Мосфильмовской и почитай отзывы, если он тебя устроит, то там ребята могут созвониться с сервисом и обговорить твой приезд.

и заполни пожалуйста до конца профиль (как минимум Город)

за 50 т я приеду к тебе приеду и сам поменяю

_________________
Очень трудно найти в тёмной комнате чёрную кошку, особенно, если её там нет!

Пробег авто 115000 км.
других симптомов нет, при прямой езде стука нет, только при повороте руля....
профиль дополнил.

Вот поэтому я не люблю оф.сервисы... если что то сразу "резать"

у меня такая же беда...стуки при повороте руля....рейку менял 15тыс назад...вроде мастер в тойоте сказал что вал рулевой возможно стучит....мож как можно подтянуть?))) кто нить сталкивался с этим?))

как вариант - супорта самой рейки могут устать...

_________________
ЛЫСЫЙ любитель ЛЫСОЙ Ѽ

Рулевой вал не подтягивается, только меняется ( мне меняли по гарантии- тож стучало на поворотах)

Помогите пожалуйста! Ситуация такая... при поворотах стук где-то под рулём при поворотах. Наконечники заменены. Приехала в один автосервис, там сказали что необходимо заменить рейку, приехала в другой - сняли консоль, всё вывернули и сказали что 100% не рейка, а скорее гидроусилитель. В 3м - сказали что гидроусилитель электрический +рейка всё это один механизм и меняется всё вместе. Так ли это?

Нет , ни так ,рейка и усилитель не один механизм 1000% Меняем только рейку и все !

_________________
Я бы взял частями.
Но мне нужно сразу !

Скорее всего это стучит рулевой вал - 45260-42090

начните с него.)

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

всем привет! у меня РАВ4 2007 г.в. пробег 80000км. така же проблема! меняли рулевую рейку где-то года 3 назад, не прошло и пол-года как появился стук при поворотах руля вправо. сначала стук по появлялся, то исчезал. загонял в СТО, сказали, что рулевая в порядке. в последнее время стук постоянно при поворотах вправо и влево. что можно сделать?

Заменить рулевой вал - 45260-42090
фото в разобранном виде постом выше.

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

Рохан, на всех равчиках такая проблема, вроде как?

Нет, только 3е поколение "отличилось".
Предполагаю, что вся беда из - за электроусилителя на баранке, стоял бы он на рейке вал дольше бы служил.
На первых РАВах он (вал) "вечный" иногда только крестовины из строя выходят и то от коррозии.

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

Это рейка а не вал. менял на 60000 все пропало

Здравствуйте, кто может подсказать, по поводу стука при поворотах руля. На СТО сказали что рейка в порядке, только сказали что это стук в каком-то редукторе и он не ремонтируется. Какова вероятность что это промежуточный вал? Заранее благодарен за помощь.

Самый верный способ продиагностировать рулевой вал, это снять его с машины, разобрать (фото имеется выше) и смазать.
Собрать и установить на место.
Если стуки исчезнут как минимум на 2-3 дня, то вал под замену.

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

Если я правильно понял то замена вала дело 5-ти минут? Или это геморой?

Не 5 минут, чуть больше. Есть нюансы.
Снимается просто:
открутить и снять внизу пластиковый пыльник вала.
выкрутить зажимной болт шлицевого соединения внизу.
то же вверху.
снять вал со шлицов.
Нюанс: нельзя допустить, что бы баранка повернулась в любую сторону более чем на 2,5 оборота, может порваться витой кабель.
По этому необходимо мягко зафиксировать руль в положении прямолинейного движения до снятия вала.
Я использовал багажную резинку с крючками, пристегнул за руль и за подголовник. Резинка не мешала вращать вал при выкручивании болтов, но не позволила рулю провернуться ни на оборот.
-----------
Да, еще. В сети проскакивала идея - подобрать такие же по диаметру шарики и добавить по 2шт. в каждую
канавку шарнира рулевого вала. Т.е. в итоге их там будет не 3х5 а 3х7шт. Пишут - помогло, перестал стучать.
На досуге попробую, старый вал лежит, не выбросил, оставил для опытов.

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

Большое спасибо, попробую.....

Попробовал, добавил в каждую канавку по два шарика из старого вала. Стук исчез ровно не неделю.
Заказал очередной рулевой вал, благо дело цена снизилась.
Пришел к выводу - срок службы вала от 30000 до 40000 км.

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

а как оно стучит то??? у меня на небольшой скорости стуки при поворотах по неровности. но грешу на ходовку. по трассе никаких стуков вообще нет. в повороты на трассе входит нормально без всяких стуков и ходовка не стучит...

Щелчки ощущаются на руле при поворотах на небольшой скорости, даже на ровной поверхности. Со временем прогрессируют. На трассе себя никак не проявляют.

Угу, особенно заметно при маневрах на парковке, причем на абсолютно ровной поверхности. По ощущениям, стук как бы догоняет движения руля.

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

у меня так было, оказалась рейка. в сервисе не сразу сказали, что рейка. Предложили поездить некоторое время и опять проверили, после чего подергали снизу и точно сказали что рейка ибо люфт явный.

Добрый вечер!Парни подскажите один момент,владею РАВ 4,2006 года 2 литра,полный привод.Два дня назад произвел замену рулевой рейки,стоек стабилизатора,втулок стабилизатора и амортизационных стоек сделал развал все в норме,но при повороте руля на право появляется легкий глухой стук,влево нет ничего именно вправо на кочках идет как литая вообще никаких стуков бряков даже и неслышно,а именно когда стоишь или двигаешься, повернул, стук.Все сводится на рулевой вал,что его под замену,но его уже меняли в ТОЙОТА ЦЕНТРЕ по гарантии старые хозяева по моему где-то на 60000 сейчас на машине 115000 может ему уже пришла пора пойти под замену??????Просто новый в оригинале на Экзисте стоит 4500 или чуть больше точно не помню,не хочется выкинуть деньги впустую если это не он.Подскажите.

Vladimir.S,
Он это или не он, но у меня уже коллекция этих валов. Первый раз заменил на пробеге около 40 000 км,
следующий раз менял на пробеге 85 000км. И если очередной "застучит" на пробеге 120000 км, не удивлюсь.

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

Я так понимаю надо заказывать и проблема уйдет значит еще 4500

Да это он и есть

Ослабив нижний и верхний болты шлицевых соединений, обнаружил, что на валу имеется небольшой, милиметра 2, люфт. Выбрал его, чуть сместив верхнее соединение вниз, а нижнее вверх. Шарики похоже сместились со своих мест и "стук" пропал... посмотрим на сколько.

У меня был такой же стук,приговорили рул.рейку,но проблему решил довольно просто,у нас в Бресте их реставрируют без проблем,короче отреставрировали и дали год гарантии,после реставрации сказали что никто к ним не приезжал. Стук пропал,езжу,и все это удовольствие обошлось в 150 уе(это снять-поставить и сама реставрация).

Я заказал и уже получил капролоновые втулки для ремонта рейки на будущее. 500 руб.. Рейка пока не стучит..., а может и не застучит.

Здравствуйте! У меня глухие стуки при повороте руля как вправо, так и влево после оттормаживания. За один поворот руля стуков может быть несколько. Бывает чувствую их по педали тормоза. Больше ни с чем связать не могу. Стуки не постоянные. При езде на парковке при поворотах без оттормаживания никаких стуков нет. При повороте руля на месте стуков тоже нет. При прямолинейной езде по неровностям стуков по рулю не ощущаю. Ходовку трясли в двух разных сервисах, ничего не обнаружили, кроме небольшого люфта рулевой рейки. Пробег 123000. Тормозную систему сам лично смазал. Грешил на направляющие суппортов, но они смазаны. Подскажите, какие есть идеи по этому поводу?

При движении на небольшой скорости до 10-20 км/ч при поворотах-- обычно промежуточный рулевой вал, попробуйте изменить положение руля (вылет и наклон) если временно пропадет, то 99 % это он.

Поменял положение руля. Стуки стали менее заметны. Видимо все таки промежуточный вал. А это влияет на безопасность?

Описание работы с дружественного форума, спасибо Молчуну3

1. Вынул коврик, снял пыльник вала (чёрная пластиковая защита нижней части рулевого вала крепилась двумя пластиковыми пистонами).
2. Крестовой отверткой откручиваем два самореза, крепление пластикового щитка. Доступ к валу открыт.
3. Сделал метки на валу и на ответных частях (просто маркером) с двух сторон вала (для возможности возврата к исходному состоянию).
4. Воспользовался штатной блокировкой рулевого вала.
5. Так как головки болтов фиксаторов расположены с противоположных сторонах вала (один доступен, к другому не удобно) сначала ослабил нижний, а потом разблокировав рулевое колесо повернул примерно на 90 градусов и зафиксировав руль штатным блокиратором откручиваем второй фиксатор.
6. Головкой на 12 открутил 2 болта фиксатора (по одному с каждой стороны) и при помощи отвёртки снял со шлицов вал с двух сторон (руками он как то не шел).
7. Проверив крестовины и телескопический (раздвижной) механизм на предмет люфта, коего не обнаружил смазал шлицы вала (что то типа смазки "шрус" синего цвета).
8. Установив вал согласно меток НЕ СИЛЬНО (что ОЧЕНЬ ВАЖНО) опрессовал с двух сторон вал маленьким (грамм 300) молотком и затянул болты-фиксаторы.
9.Собрал пластик в обратной последовательности.

Пункт 4 и 5 очень ВАЖЕН!!! Руль надо фиксировать обязательно, можно ремнем безопасности, иначе возможен обрыв шлейфа, а это уже дороже раза в 2 постукивающего вала. Годик-два можете ездить если щелчки слабые.

А если менять, то вал или крестовинами можно обойтись?

Пост Рохана (Олега) от 17 июня, выше, это вал разобранный, больше не разбирается. Крестовины не разборные и щелкают не они.

Ок! Спасибо! Разберусь, отпишу!