Ага. Думаю, что масло неплохое, но как обычно слабенький пакет присадок, рассчитанный на отличный бензин. Аналог Тотачи, Тойота(Азия) и тому подобные. Анализов его пока нигде не видел, как говорят знатоки с маслофорума масло родом точно не из Японии, предположительно Корея, Сингапур, Индонезия. Цена у вас в Белоруссии и Украине, явно задрана, у нас порядка 400 -450руб. за 1 л, что считаю дорогим для азиатского масла. Как то так вот

Не видел в такой таре. Вот какое я пользую(делано в Японии):

_________________
Да умоется кровью тот, кто усомнится в моём миролюбии...

Мне щелочное число не понравилось, меньше 10, значит надолго не хватит и на хороший бенз расчитано.
Посмотрю, как быстро будет темнеть. Но канистра изготовлена с головой, очень удобно наливать,
там такая пластиковая направляющая есть.
Но продавец и сайт этого масла утверждали, что 100% синтетика, вот и повёлся.
Хотел вообще купить кастрол edge 5w30 или 0w30, но не сраслось.

_________________
2.5 lohg АКПП 2009 г.в. USA передний только

Мне щелочное число не понравилось, меньше 10, значит надолго не хватит и на хороший бенз расчитано.
Посмотрю, как быстро будет темнеть. Но канистра изготовлена с головой, очень удобно наливать,
там такая пластиковая направляющая есть.
Но продавец и сайт этого масла утверждали, что 100% синтетика, вот и повёлся.
Хотел вообще купить кастрол edge 5w30 или 0w30, но не сраслось.

Удалите плиз моё сообщение выше, не нашел как. Там тоже самое написано.

_________________
2.5 lohg АКПП 2009 г.в. USA передний только

Да вам в Белоруссии стыдно на бенз жаловаться. Потемнение масла не факт его смерти, может просто моет хорошо не очень чистый движок. Я склонен предполагать, что это масло вообще льется где-то на крупном азиатском заводе по заказу какой-то русской конторы. На банке есть значок круглый, якобы ПАО, так вот такого официально зарегистрированного знака -- нет. Думаю, что это "творчество" заказчика масла, наверно на такую фантазию способны только братья-славяне.

Буду заливать только Motul.
И не только в двигатель.
Благо есть возможность брать по интересным ценам весь спектр продукции данной компании.
И что радует - не паленку.

_________________
TOYOTA RAV 4, 2006, V6, 3.5, 4WD, Limited, long JTMBK31V266003549

Сегодня супруга поменяла масло на СТО.
Был залит в январе ADDINOL Super Power MV 0537 5W30 и обнулён счётчик среднего расхода топлива. За 5 месяцев машина прошла 10 тыс.км. (подошла к ТО-140), масло не доливалось от замены до замены. Режим город/трасса - 90%/10%, всегда включён ближний свет, работает климатконтроль, окна закрыты.
Средний расход за 5 месяцев зима/лето составил 11,1 литра 92-го бензина.

Сегодня днём залили масло MOBIL 1 NEW LIFE 5W30, счётчик снова обнулили..
За день авто за пределы города не выезжало.
Средний расход пока 11,4 литра. Был 13 но к вечеру упал.
Через пол-года напишу результат на MOBIL1.

Может отдельную тему замутим по сравнению масел?

MOBIL 1 NEW LIFE 5W30 масло более жидкое чем Аддинол 0537. АСЕА А5 и соответственно А3. Т.е. при всех прочих равных условиях экономия топлива в 2-3% на этом энергосберегающем масле должна быть.

Костя, на расход топлива в меньшей степени влияет масло. Я на твоем авто с трудом в 13л/100км залезу. Манера езды однако... Как можно сравнивать? Да и на одном масле зимой ездил, на другом летом. Надо сравнивать по чистоте двигателя хотя бы...

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

Тем не менее, знергосберегающие масла дают экономию топлива в среднем в 2%. Но с другой стороны, нужна ли эта экономия если эти масла и ходят немного меньше чем полнозольники???.
Один из тестов: http://www.zr.ru/content/articles/27539 ... t_ili_mif/

Заливала Шелл 5w30, после 6000 пробега масло съедено основательно , вот думаю теперь что делать - менять кольца или промыть для начала или же масло попробовать другое... Кто-нибудь заливал лавр?

У меня такое же масло и от замены до замены не съедается, не доливаю. Ищите проблемы. Пробег какой?

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

У него двигатель 2,4 литра. Проблема известная...

Упс, тогда сорри.

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

Пробег почти 100 тыс км. Т.е. для 2,4 это обычная история подъедать масло?

Да, и эту проблему признала Тойота.
http://www.rav4world.com/tsb/2011/T-SB-0094-11.pdf
Анна, мы взяли машину с пробегом 44000км, предыдущий владелец заливал масло mobil 5w20 расход был
примерно 0.8 - 1.0 л на 8000км. После перехода на вот это масло - viewtopic.php?p=139392#p139392 расход масла снизился в половину. Меняю через 5000миль.
В двигателе 2az fe проблему масложора можно решить только заменой поршней с кольцами на новые, с 2008г. - 13211-28111- AO; BO; CO. вместо установленых 13211-28110
Замена только колец не приведет к желаемым результатам.

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

Эта проблема на РАВ4иках с 2,4 литра пока не имеет решения и простым подбором масла её не одолеть.
Почитайте тему: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6574 ... _p__189845
В ней есть ссылка на пёстрый форум, там самое интересное...

Согласен.

Такая замена будет дороже, чем долитвать масло всю жизнь.

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

Тем более, сколько той жизни...

_________________
Не рассчитывай на многое — не будешь разочарован. (с)

Спасибо за информацию

Думаю не раз обсуждалось но все же, если не трудно поделитесь кодом масла Тойота, двигатель 2,4 2007 год.

Зачем такие сложности ? Купите в приличном магазине обычный Кастрол (или Мобил) 0W30 и заливайте смело.

Так что все-таки лить, на сервисе (не официал) советуют 5w40 лить

Врут! Наглым образом!
Читать мануал и тему сначала!

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

Подошло время замены масла. Сейчас в нём 5W30 SN это гидрокрекинг. А значит при значительных нагрузках будет наблюдаться сдвиг в сторону 20-го масла, это пол беды в принципе по мануалу мне можно лить и 0в20 и 5в20 и 5в30. Беда в том, что почитав инет, выяснил, опять же со слов юзеров, что дескать это японское масло расчитано на японский бензин и никак не на наш, то есть с нашими условиями это масло не совместимо. Однако, всю зиму даже в минус 30 машинка заводилась на раз-два даже с не совсем зимним индексом 5. По ощущениям , когда машинка не совсем прогрета, кажется, что что-то удерживает двигатель . т.е обороты растут , как бы медленнее, чем на хорошо прогретую. Я это связываю с вязкостью 30. По идее лучше взять или 0в20 или 5в20, но вот тут и зарыта собака. Я тяготею именно к японскому маслу , но оно всё гидрокрекинг |-~ поэтому вязкость 20 я не возьму, так как при серьёзных нагрузках сдвиг уйдёт в сторону 10 - это мне не надо.
С вязкостью 20 и синтетика, только Европа - ей я слабо доверяю, почему то. Я оказался в патовой ситуации и не знаю как быть. Хотелось бы узнать , кто что льёт в свои машины. Может кто-нибудь грамотно мне докажет , что я не прав по поводу европейского масла. Честно, очень бы хотел, так как умом понимаю, что моему двигателю лучше было бы 20 вязкость, а сердцем не могу принять Европу -)

Абсолютно ошибочные умозаключения. Любому двигателю для защиты от износа, чем гуще, тем лучше. Но, у нас стоит система VVT-i рассчитанная на определенную вязкость масла, в данную категорию попадают SAE30. Лить 20ку - ублажать экологов, но двигатель спасибо не скажет. Поэтому 30ка как константа.
Почему японское масло не для наших условий - не в температуре зимой дело! Дело в нашем говневом бензине, который содержит серы в разы больше, чем допускается в самом чистом топливе в мире - в Японском. Отсюда агрессивное воздействие на масло, оно окисляется в разы быстрей. Японские масла не имеют столь значительных пакетов присадок, противостоящих быстрому окислению и потере параметров масла. Вот и все. Особо хороши масла премиум класса, ориентированные на наш рынок.

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

А Вы можете их назвать , или их коды ?
И по поводу масла , которое я привёл, его категорически нельзя использовать, или же просто стоит его чаще менять, например через 5000 км?

Чаще менять это выход. Но удар по кошельку. Привести пример не могу, это сочтут рекламой.
Ну есть же Мобил, Шел, Мотуль и др. Чего велосипед изобретать, берем их продукт ПАО 5(0)W30 и радуемся.

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

Не такая уж и большая цена того кряка 1200, за 10000 всего 2400, за то двигатель чаще видит новое масло

А зря, можно же код. Тем более это ответ на вопрос.

Нееет только Тойота , остальные масла пусть

Фетишь?
Открою страшную тайну... Тойота масло не делает! Даже больше скажу - Тойота не разливает масло в баночки с надписью Тойота.
Вы будете удивлены, когда узнаете откуда может оказаться в этой канистре масло.
Но уверяю, масло Тойота не убьет двигатель в гарантийный срок.

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

Я знаю это

А вот это для меня очень интересный вопрос Если можете, расскажите, пожалуйста.

Там цепочка интересная. Поставщик вроде Японский, а вот он основу покупает в юго-восточной Азии. Информация 4-5 летней давности, на сегодняшний день не знаю. Но точно уверен, что "фирменные" масла не выгодно покупать у премиум, надо же еще заработать.

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

А я не боюсь. Не я же этим маслом торгую.
Меняю два раза в год. Пробег в год в районе 12-15 т.к.. В основном короткие поздки на работу и с работы.

Я опять гидрокрекинг взял, передержал немного 7000 км на нём проехал. Вчера заменил, на то что в предыдущем посте. Цвет масла был темно-малиновый , цвет похож на цвет перегоревшего сахара. Однако гораздо светлее , чем сливал 5В40 от ОД, то вообще чёрное было. Масло сливал с прогретого движка, мне оно показалось жидким, почти как вода. Горловина чистая. Свежее поменяю через 5000 км, посмотрю, а вообще буду смотреть по щупу цвет и там ориентироваться. Пока не созрел на не Тойотовское масло. Синтетику от тойоты с параметрами В5/А5 и SN не нашёл, только SL. Как появится, так буду его пробовать.

У меня примерно так и получается +-...

Чем чернее масло, тем оно лучше отработало в двигателе. Его задача растворять всю грязь в себе и забирать ее при смене масла и фильтра. Если масло сливается относительно чистым, будьте уверены, что со временем в двигателе будут серьезные проблемы с "лакировкой" и закоксовкой.

Ну и масла long life менять раз в 5000км это явный перебор и кощунство. В любом случае мотор не убьется до желания сменить авто.

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

Согласен, но если масло совсем чёрное, то это тоже о чём-то говорит. Хотя бы о качестве самого масла. Пример масло от Лукойл, а также от Тойоты 5В40. Сегодня случайно нашёл недавно , открывшийся магазинчик на нашем автобазаре. Мне он понравился и выбор масла большой , и фильтров и другой химии .
Нет это масло не является лонг лайфом. Ему 5000 в самый раз.

Какое это? Я и Маршал про Шелл.

_________________

Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад.

Я вот на это ответил. Я и сам не понял при чём тут лонг лайф