Не буду плодить темы, если что администрация перенесет.
Итак, не ради псевдо увеличения сил, а ради освобождения места под капотом для переноса бачка омывателя, купил себе нулевик.
Некоторое время, пока не приобретется шноркель и не будет под этот самый шноркель переделана система впуска, придется поездить с ним.
Ставить хочу таким образом, это максимально освободит необходимое пространство.

_________________
Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт,
И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват.
А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги,
А мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад.

Возникло несколько вопросов:
1) Можно ли удалить из системы впуска поз.3, патрубок угловой и установить нулевик прямо на впускной коллектор.
2)Если это реально, куда переместить датчик температуры поз.4
3)Что сделать с патрубками поз.1 и поз.2

Жду Ваших комментариев.

_________________
Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт,
И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват.
А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги,
А мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад.

А зачем нулевик ,да ещё и в том месте? Чтобы во впуск шёл воздух потеплее и погрязнее?

Решил в итоге нулевой фильтр не ставить (если надо кому подарю), думаю сразу под шноркель все переделывать.
Поставщик из эмиратов, который предлагает якобы родной от первого рава оказался больно уж мутным. Боязно бабло такому засылать.
Курсируя по инету в поисках приемлемых вариантов, наткнулся на !оригинальный! шнорк от TLC80 и по смешной цене.
Оказывается эта деталь шла на него штатно!
53207-60041 вот ориджинал намбер.
А если к нему прикупить еще и переходник 53208-60010, то по идее можно ВСЮ систему впуска позаимствовать у восьмидесятки...
Надо будет на разборку съездить, пощупать руками банку.

_________________
Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт,
И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват.
А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги,
А мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад.