Ну собственно Ищется машина, желательно японка, Левый руль обязателен.
Можно и другие варианты, вплоть то Вазов, но только хорошие машинки.
Вдруг у кого на примете есть.
Хотелось бы до НГ взять.
Ищу своему родственнику

стоимость до 120тыс, а так вообще около 100тыс. Ну если есть какой то интересный вариант на автомате за 150тыс, можно подумать...

пока рассматриваю варианты с Тойота королла Е10 и мазда 323, собственно машину такого типа и ищу. еще хонды смотрю, но они очень убитые...

_________________

как вам вот эти машинки?:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14702778-11c39.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14820505-da23.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14477381-49288.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1467 ... 85575.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14652749-14477.html

_________________

Денис из этих вариантов рассмотрел бы первый и последний .

_________________
Я бы взял частями.
Но мне нужно сразу !

Спасибо Леш за ответ, мне тоже они понравились. Единственное пробег конечно 300тыс...

_________________

Ден пробеги то не большие,а за год накатываю в среднем от 30 до 35тк,вот и считай 18лет на 30тк и равно...

Не, для машины пробег нормальный, согласен. Когда пробег 150тыс на такой машине это странно. Просто я боюсь что убитая будет. У этих машин есть огромный "+" они лучше ВАЗов

_________________

С этим я с тобой соглашусь на все 100%.

вот еще парочка
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15013648-0c8c7.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14369753-9e99.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15003924-912c.html эта на вид ничего, но цена по-моему завышена...

_________________

Можно посмотреть в сторону ниссан марч, они не дорогие

у марчиков подвеска вроде не крепкая...
Витцик бы ( с левым рулем - ярис )
машинки крепкие, неубиваемая подвеска, вместительные внутри... но правда ценник - не 120

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли... Но я быстрее!

JAGUAR57,
Денис, из того, что ты первоначально указал, я бы рекомендовал именно Короллу в 100м кузове. У меня было несколько таких машин (правда все праворульные). Простые, кондовые, надёжные, неубиваемые и куча запчастей подходит между левым/правым рулём(даже редкий леворульный лифтбек совместим с праворульным спринтером (кроме задницы). Поэтому кузовные з/ч/подвеска - без проблем ставится.
Одно "но" - леворульные укатываются гараздо сильнее, и на них как правило стоят слабые 1.3 и 1.4 моторы, что ес-но не добавляет им ресурса.
поэтому рекомендую искать короллу в 100м кузове именно с 1.6 (4A-FE) двигателем. На кузов не смотри особо - самое главное, чтобы в ней кирпичи и арбузы не возили, ну и без кривого ремонта после ДТП.
Мазды и хонды я бы не рекомендовал только потому, что в эту ценовую категорию попадают машины, имеющие кучу различных модификаций, поэтому можно иметь проблемы с совместимостью деталей. Некогда изучал тему Хонд сивиков и 323х мазд, и подивился такому кол-ву отличий (особенно у машин для разных рынков).

В общем, такие вот мысли вслух.

_________________
Мой блог на Rav4eveR

Смотрел разные ниссаны, почему-то все ушатанные или "кривые"

Илья, спасибо за ответ, приоритет тойоте отдаю именно из-за ремонтопригодности, взаимозаменяемости и относительной дешевизне запчастей
а в 10 кузове мне нравится еще и внешне

_________________

с 1.3 точное не стоит рассматривать. ни о чем, еще и на мясорубках вся, на палке. овощной вариант. тогда уж с 1.5 или с 1.6 смотреть с укатанным двигом, сразу с заменой на контрактный. Тогда не придется жалеть.

mogui, европейцы изначально все были бедные, по сравнению я Прулём. А 1.5 на левый руль не ставили вообще! 5А-FE - это исключительно удел праворульных ;-)

_________________
Мой блог на Rav4eveR

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14702778-11c39.html по этому объявлению владелец ответил, он является третьим хозяином, я спросил почему такой необычный цвет- он сказал не знает, в таком уже купил, в России он 3ий хозяин, он менял маслосъемные колпачки, ремень грм с роликами и помпу, по его словам поршневая в норме-был на диагностике. Я что-то думаю остановиться на этом варианте, мне он больше всех понравился.
А какие еще могут быть подводные камни конкретно у этой модели?? вдруг кто знает
а еще чисто так вопрос ( я конечно наглый малый, но в долгу не останусь ) : никто рядом с "Пражской" не живет/работает? всё-таки хорошо было бы глянуть эту машинку, потом я бы попросил хозяина снять её с учета, а затем мне уже приехать и купить её мини встреча гарантирована!!

_________________

вот запросил фото подкапотного пространства и спросил есть ли косяки какие, что нужно устранять, и собственно вот:

_________________

Денис, машина крашеная(и в процессе покраски на неё переставили детальки от другой такой же короллы), передок, похоже целый (или во всяком случае очень качественно сделан - передняя панель(телевизор) кажется родной). Вопрос лишь в том, почему её красили целиком и почему решили переставлять переставлять обвес с др. машины (ведь ручки поменять - это тоже надо иметь желание).
Предварительно думаю, что один из предыдущих хозяев работал в сервисе и взял эту машину под ремонт или т.п. А текущий хозяин может быть вполне не в курсе.

Царапины - куда без них, не страшно. Порог внизу - это возраст. Уверен - ободрать щёткой-дрелью и антикором/мастикой. Одно немного смущает. Если машина и вправду хороша, почему до сих пор она не ушла - просмотров 3 с копейками тысяч. То ли качество покраски, то ли ещё что - пока неясно для меня.

Что я ещё тебе бы посоветовал на всякий случай:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13738385-a2e16.html - Это как раз тот самый лифт-бек, нечастый гость на разборках, но его аналог - Тойота Спринтер АЕ-100. завтра буду в том районе, могу посмотреть, если хозяин будет на месте.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14567480-caf80d.html - вот это авто тоже теоретически может быть мне по дороге, если сложится. По виду и описанию - честная и рабочая лошадка (задняя хлопушка мятая). Тоже когда-то красили, надо смотреть. ЭСП и все остальные навороты можно при желании поставить самому - этих машин как грязи ;-)

_________________
Мой блог на Rav4eveR

много фантизий. можна еще 5 копеек? машина крашена конечно вкруг. уши-ручки-решетки - контрастная окраска, япошки бывало баловались на некоторых машинах, скорее всего мастер для красоты покрасил разноцветные узлы,с использованием родного цвета донорских деталей чтобы не морочиться с оттенками и меньше красить.По телевизору абсолютно не факт.Смотреть нада по болтам крепежным, трогались или нет, фары - одинаковые, не, тайвань-оригинал, зазоры, высота дверок, болты крепежные на дверках, лючок бензобака.В общем вид вдоль на разницу оттенков краски. Также как можно спил морды приварить целиком и подкрасить-внимательный осмотр телека изнутри.
далее - объявление - 100 королла в лифтбеке - это совсем не спринтер 100, а уникальная кузовня. http://kemerovo.drom.ru/toyota/sprinter/6373002.html вот например спринтер 100. прульных лифбеков 100 не видел ниразу. двухдверый хетч тоже очень редкость праворуль. видел только заряженного с 1.6 GE( 165лс). А вообще интересно конечно слышать рассуждения сугубо западного человека о том, какие тачки у нас ездят, есть-нету в наличии. Мы как то с ними чаще сталкиваемся. Соотв. весь сервис заточен исключительно под япошек прульных, все разборки. На дохлые королло 100 с 1.3 в деревянной версии вообще бы не смотрел. королло 100 очень легко залечить - наворотить. Миллион зч на выбор,оригинал-неоригинал и тд. На разборах уже редко встречается. На дизельную бы очень загляделся. Ибо на палке бегает вполне достойно, расход смешной, движок очень массовый и недорогой. У меня даже валяется один + акпп к нему.

http://tobolsk.drom.ru/toyota/corolla/6294281.html -либо такого под восстановление. Поторговаться.Купить морду отпиленную, движку контракт+акпп.Покрасить нормально. и потом уже спокойно ездить.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13229212-2f2296.html -а вообще я за это по возможности. карина -е (корона бочка). если вдруг попадется более менее живая. королло и корона бочка - очень живучие машины.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14259317-942086.html вот еще крепенькая карина1. с 2л бензинкой. Можно перекинуть какой нить интересный двиг 3S-GE и получить ракету за небольшие деньги.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15054216-51e24a.html - изучить на возможность восстановления где нить в городах саттелитах по вменяемой цене.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14910416-7aae.html - внимательно изучить на предмет доков-косяков. если что - тут же заказать движку контракт 1.6 4a-ge и балдеть

;-))) Это лифтбек и есть спринтер до задней части(я это писал и ранее, если посмотришь). ;-))) Уникальность лишь в задней части. (у пруля - только седан, а у левого - только лифтбек) Где там "уникальная кузовня"? ;-))) по креплениям идентично всё. Ну, если по твоему мнению различие в отсутствии/наличию в передних крыльях боковых поворотников - это несовместимость, то... это другой разговор ;-))


Ну, я бы не стал двигать данную тему в сторону обсуждения собеседника , не зная его опыта. Я катался на трёх праворульках АЕ-100 кузовах и ездил на том же спринтере АЕ-100, который упоминал. И более того, имел опыт кузовного ремонта таких машин, когда на правый руль применялись леворульные кузовные детали и наоборот ;-) Поэтому со своей стороны скажу, что устрицы едал, и за свои слова отвечаю. ;-)

Что же касается "какие тачки у нас ездят" - правда, честно скажу, что не возьмусь оценить Хабаровский край, что правда, то правда.

был бы на 100% согласен, если бы жил в Ваших краях. Но, в европейской части таких машин больше, и если выбирать между убитой 1.6 и живой 1.3 - выбор не очевиден. Тем более 120 тыс. - это очень небольшая сумма.

Насколько я понимаю ситуацию - Денису нужна ездящая машина, а не конструктор, который (да, можно наворотить), но для этого надо иметь доп. деньги и время.


Кстати, ты ведь, как более продвинутый, видишь, что задница у этой леворульной короллы праворульная. "А оно надо"? (с)


Ладно, нет смысла флудить. Тема другая ;-)

_________________
Мой блог на Rav4eveR

как написано, так и читаю. "Это как раз тот самый лифт-бек, нечастый гость на разборках, но его аналог - Тойота Спринтер АЕ-100. завтра буду в том районе, могу посмотреть, если хозяин будет на месте". нафик такая совместимость по праворульным фарам, особенному крылу и тд? посадочные те же? точно. все остальное очень редкое,опу вообще не найти никак. ценное свойство старой машины. Праворукую оптику естественно видно. Тачки этих годов малобитые думаю, вообще не встречаются. потому нада хоть с распостраненной кузовней смотреть.То что катались на них, конечно радует. Но с точки зрения вашего опыта советовать спринтоморду+уникальную попу, вместо доступной в любой деревне-на любом рынке тайваньской кузовни-оптики для простой королло100 как то странно. Не интересовались, почем габариты например на спринт100?решетка?крыло? и на короллу100? наверняка знаете разницу. 1.6 далеко не всегда накрученные были. ну и они довольно живучие, моторы серии А. серия Е слабее. версия с 1.6 должна быть с каким то комфортом(но в принципе все перекручивается от прульки при желании, как минимум сидухи-обивки дверей), 1.3 очень много овощевозок изначально.спорить что живее, неблагодарное дело. 1.6 таскает в полпедальки, 1.3 постоянно с полной гашеткой должен быть. кто из них быстрее сдохнет - не гарантирую. денег контрактники стоят одинаково - около 20труб. потому изучать движку на предмет живучести - неблагодарное дело.старый выкинул-свежий поставил.http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P223251778.html - вот например. тем более 4a-fe редко отжатые.

mogui, всё-таки предлагаю нам несколько сбавить эмоциональный пыл ;-)
Да, и предлагаю на "ты", если нет противопоказаний ;-)
По поводу "как написано, так и читаю" - viewtopic.php?p=75157#p75157
Спорить о стоимости не буду ;-) Углубимся не в те дебри.
С тем, что 4A-FE ЛУЧШЕ овощного 4E-FE - Полностью СОГЛАСЕН. "Живость" я имел в виду - незаезженность, неукатанность движка (каюсь, что не раскрыл этот термин в своём посте).

А по поводу того, что вместо убитого двигателя можно воткнуть что-то более реактивное - это очень непростая тема. Да, заманчивая, учитывая юридическую простоту процесса. НО, технически это требует знаний, опыта, наличия времени, терпения и, разумеется, самого "донорского материала", а ведь это не всегда "только движок" ;-)

А с точки зрения "советовать спринтоморду+уникальную попу" - парирую - . Конкретно этот кузов(в широком смысле этого слова, вообще) свой век уже откатал(тем более, что это Карина-II, ну, да бог с ним, с названием-то). Корон-то в таком кузове даже не найдёшь на разборках, только по объявлениям изруквруки, если повезёт.

Так что счёт наш счёт 1:1.

И нам надо передохнуть, дать слово Денису, топик-стартеру. ;-)

_________________
Мой блог на Rav4eveR

По поводу порога- ерунда, если гнили нет, можно чуть подчистить и кузбас-лаком покрыть- будет на века!
Илья, по поводу почему не ушла( тоже интересно было), не знаю, но вроде из-за того что продается не спеша, есть косяки по кузову и не работает абс. цитирую владельца: "Ошибка АБС появилась после замены задних поперечных тяг этой осенью, датчик прозванивал - в норме, может просто почистить зубья в ступице". странное сообщение, я думаю с проводкой что-то натворили, или датчики угробили.
Я думаю ручки и решетка крашеные а не переставленные, хотя незнаю. Мне кажется так даже красивее.
mogui, На морду приваренную-не похоже, вроде швы ровные и родные. Карина машина хорошая, но их сложно найти за 120тыс и без проблем.
Я ищу машину, чтобы ей не заниматься сразу. т.е. восстановить в моем случае это не вариант.

Илья, первая ссылка не открылась. Вторую машинку видел- настораживает одно, что запчасти менялись не парой а в единственном числе 120тыс это нормальная цена для короллы котора крашеная и с ржавым порогом и с неработающей абс?

_________________

JAGUAR57, ссылка не открылась, потому что, пока мы спорили с mogui , авто продалось :-))

_________________
Мой блог на Rav4eveR

ушла и ушла. туда и дорога значит. а я спокоен.корон доноров без докумасов можно найти запросто. редковаты, да. но довольно крепкие машинки. Потому что карина е(корона бочка) все таки стоит других денег. Либо искать максимально целую, пусть и с конченным двигателем. одинаковые движки можно перебросить часа за два-три при наличии умений и нужного инструмента.а короллу сотку нада искать и искать. про пороги зря. как раз кузов - самое ценное. движку выкинул и все. а кузов очень сложно лечить и процесс ржи необратим, можно только приостановить.короллу имхо лучше в кузове универсал.(либо седан). кузовщины полно, и в универсале всегда можно что то нужное увезти, или поспать на природе.ну и акпп по возможности, в пробках толкаться.

Жаль, даже посмотреть не успел

mogui, по поводу что кузов самое ценное- на 100% согласен, но ржа порога, думаю в данном случае это не критично, тем более мне кажется, что краска вздулась из-за плохой подготовке к покраске ( либо лужковского коктеля), т.к. видел кучу перекрашенных машин у которых на порогах облупилась краска, а гнили и ржавчины не пошло - на заводе специальными составами обрабатывают днище, пороги, арки и краска на них не ложиться.

_________________

mogui, Машина на вид вроде ничего, но Омск... далековато однако

_________________

омск, не так уж и далеко ради цели. я с орла до новосиба рафика перекатывал, с передышкой в ебурге. По федералке вполне нормально ездить. в маскве тачки таких годов все гнилые.И думаю, там не то, что ржа. а на гнилой запененый порог мастики набрызгали, потом все краской облили. Нормально окрашеные пороги не оббиваются, если специально не царапать. Да и пороги по низу должны быть черные, а не крашеные, либо в цвет кузова.Если краска отлетела, то ей судя по всему, не за что держаться.кузов в машине самое ценное. Если вы конечно не любитель разбирать кузов до мяса и все проваривать, заодно перекрасив.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1420 ... 12809.html а как вам этот вариант?

_________________

абсолютно согласен.

впринципе да, но только не под Новый Год

конечно такое бывает, в данном конкретном случае- не похоже, тем более ( если честно) я ржи там не вижу, а вижу черную основу, может конечно фотообман

_________________

По мне так - надо смотреть. Всё-таки наличие тахометра на приборке - это уже признак "крутизны" ;-)))))

_________________
Мой блог на Rav4eveR

жаль что движка 1.3 и салон "засран", ну Тула поближе чем Москва, всё же 200км это не 400, может завтра позвоню владельцу.
1ый вариант ( который с ржавым порогом) точно отметаем?

_________________

Ну, отметать, может и не стоит - главное, кто его посмотреть сможет хотя бы на предмет кузовщины. Я завтра в другую сторону еду, и, боюсь, не получится у меня (с учётом снега и пятницы)

_________________
Мой блог на Rav4eveR

Спасибо что откликнулся Буду искать, я бы сам приехал, но т.к. машина на учете и не себе покупаю, то очень небюджетное мероприятие, тем более не факт что куплю
Мне больше конечно нравиться 1ая, из минусов порог и абс. вторая нормальная, но какая-то неаккуратная

_________________

JAGUAR57, Денис, сейчас хотел распечатать объявление с красной машиной, но, её, похоже уже продали - объявления нет. Что же, смотрим дальше...

_________________
Мой блог на Rav4eveR

эх, всё продают быстро(( я сейчас рассматриваю цивик( 4объявление в начале темы) т.к. сейчас образовалась проблема с денюжкой, и бюджет теперь около 80тыс
всё же смотрю иномарку, уж очень убогие ВАЗы за эти деньги.

_________________

Вов не всегда... у меня в год получается около 10 тыс пробега..

_________________
Я бы поездила на хорошей отечественной машине... но кто меня пустит в город на танке?...

Это должен знать каждый