Ковчег построили любители, а "Титаник" - профессионалы. (с)

В этой теме будут интересные сообщения о будущем автомобилей, дорог и автолюбителей




Промсборке подписали приговор
Эльвира Набиуллина не сразу огласила приговор. Но собралась с силами и провозгласила: иностранные производители в России получают обязательство ставить на свои иномарки 30% двигателей, собранных у нас. На фоне такого наказания даже не очень страшно выглядит требование производить в год не меньше 300 000 машин. И локализация в 60% тоже не такая уж похоронная мера. Но иностранные двигатели отечественной сборки – это конец.
Дело в том, что ценность любого автомобиля нерусской породы, собранного у нас, в гарантированном качестве основных узлов и агрегатов. У них всегда пришедший из-за рубежа мотор, коробка, кондиционер, подвеска и прочее важное для жизни машины и человека. Но теперь оглашено решение пересмотреть правила промсборки с таким расчетом, чтобы иностранцы поглубже погрузились в русскую действительность, увеличили выпуск, подняли занятость и разместили заказы по окрестностям с непременным обязательством творить своими руками жизненно важные моторы.
30% от 300 тысяч, это 90 000 двигателей в год. Чтобы они оказались русскими, к ним придется подпустить родной пролетариат и позволить поковыряться. На сегодня вручную моторы собирают в основном для таких автомобилей, как Bugatti, Ferrari, Mazerati. Штучная работа, хенд мейд, высочайшее качество. Остальные фирмы сборку моторов доверили роботам. На заводе Hyundai в Корее двигатели собирают без участия человека, за высоким забором, чтоб ни один не пролез. Вся конвейерная нитка занимает метров 200 в длину. Выстроенные в линию роботы на безопасном расстоянии от человека скрупулезно выполняют все технологические операции, не бросая в картер окурки, не забивая молотком шпильки, не пропуская прокладки, затягивая резьбовые соединения тарированным усилием. Уровень качества – 100%. Уровень рентабельности – полмиллиона моторов в год.
Изобразить что бы то ни было подобное на русской земле не получится. Строить роботизированный комплекс невыгодно, допускать людей – опасно. Именно поэтому требование созидать по 30% двигателей своими силами – приговор.
Кстати, если разложить нынешние иностранные заводы по брендам, их получится больше двух десятков. На каждый навалить обязательство созидать по 300 000 машин в год означает производить 6 600 000 автомобилей. И куда девать такую прорву? Кто все это купит? А ведь еще остается полноценный импорт. Капиталисты для галочки план гнать не станут. Следовательно, кому-то предстоит расставание с Россией. Одной бумажкой мы выгоняем партнеров, ради "Жигулей", которые всегда готовы расплодиться в нужных количествах. Попутно мы отпугиваем партнеров потенциальных, полагавших нас приличными и перспективными. И ведь первым, кому придется уходить, станет, например, поставщик двора - BMW. Хотя ведь 300 000 BMW в год – шикарный был бы показатель. А вот в таких же количествах размножающиеся китайские макеты автомобилей в натуральную величину – это уже демографическая угроза национальной безопасности.
Оглашая стране приговор новой промсборки, Набиуллина выглядела смущенной, запиналась и отводила глаза в сторону.
http://autorambler.ru/journal/autobiz/1 ... 560964601/

_________________

Видимо "попросили" огласить приговор. Это как Винни Пух, отводил глаза, когда дарил пустой горшок.

_________________
"Вино пить - грех". Подумай, не спеши! Сам против жизни явно не греши. В ад посылать из-за вина и женщин? Тогда в раю, наверно, ни души

И наши РАВчики станут последними из...

Названы самые угоняемые автомобили 2010 года.
Конец года – время подводить итоги. Компании, занимающиеся спутниковыми противоугонными комплексами, предоставили данные по автомобилям, которые были застрахованы по КАСКО. Согласно им самыми лакомыми моделями для автомобильных воров в уходящим году стали:
1. Ноnda CR-V
2. Mitsubishi Lancer
3. Mazda 3
4. Toyota Land Cruiser
5. Honda Accord
6. Toyota RAV4
7. Mitsubishi Outlander
8. Honda Civic
9. Lexus RX
10. Toyota Camry
Самые опасные районы, где зафиксировано больше всего покушений на угон и угонов:
первое место с большим отрывом занимает юго-западный административный округ;
за ним следует юго-восточный;
третьи по популярности - это Московская область, а именно: ближайшие к Москве районы: Люберецкий и Подольский.
http://autorambler.ru/journal/events/14 ... 560964681/

_________________

_________________
Самурай без меча это как самурай с мечом, только без меча.

Названы самые популярные неисправности в автомобиле.
Даже новый автомобиль можно быстро привести в такое состояние, которое не позволит пройти техосмотр. Далеко не все автовладельцы находят время, что прочитать главу об обслуживании автомобиля в руководстве по эксплуатации. Для многих забота об машине сводится к заправке бензином и регламентном техобслуживании каждые 15 тысяч километров. В результате на дорогах становится все больше неисправных машин. Причем грешат этим не только россияне, но и, казалось бы, самая аккуратная европейская нация.
Немецкий Союз технического надзора TÜV, осуществляющий контроль технического состояния автомобилей, бьет тревогу. Количество неисправных машин в Германии в этом году оказалось самым высоким за последние 13 лет. Из 7,3 миллионов автомобилей, проходивших проверку, каждый пятый был отправлен в автосервис. Причем это касалось не только старых авто. Среди «трехлеток» неисправной была признана каждая 20 машина (5,5%). Среди пятилетних автомобилей экзамен не прошла каждая десятая (10,4%). Чем старше машина, тем больше дефектов обнаруживали эксперты: 16,7% неисправных авто среди семилетних машин, среди девятилетних - 21,4%, среди одиннадцатилетних – 26 процентов. Если говорить обо всем автопарке Германии, полностью исправными признаны лишь чуть более половины (52,2%) машин. Еще 28,2% авто имели лишь небольшие неисправности.
Чаще всего эксперты обнаруживали проблемы со светотехникой, обычно вызванные перегоревшими лампами или предохранителями. На старых авто как наиболее частые отмечаются проблемы с тормозами, выхлопной системой и подвеской. Также в числе популярных неисправностей названы коррозия несущих частей кузова и слишком большой люфт рулевого управления. По мнению экспертов, такое обилие неисправностей связано с экономической ситуацией: многие автовладельцы экономят на своевременном ремонте и обслуживании своих машин.
Самым беспроблемным автомобилем в возрасте до трех лет названа гибридная Toyota Prius. Недостатки были выявлены лишь на 2,2 процентов машин этой модели. На втором месте с почти аналогичным результатом оказались сразу три модели: Porsche 911, Toyota Auris и Mazda2. Также в десятку лучших вошли Smart Fortwo, Volkswagen Golf Plus, Ford Fusion, Suzuki SX4, Toyota RAV4 и Toyota Corolla Verso. Три низших места в рейтинге из 128 позиций заняли Kia Carnival (23,8%), Hyundai Atos (12,2%) и Fiat Doblo (11,8%).
Во всех остальных возрастных категориях высшие места заняли модели Porsche. В возрасте до пяти лет – это модели Boxster и Cayman, в возрасте до семи, девяти и одиннадцати лет – культовый Porsche 911. Низшие места заняли Kia Carnival (до пяти и до семи лет), Fiat Stilo (до девяти лет) и Ford Ka (до 11 лет), сообщает журнал Focus.
http://autorambler.ru/journal/events/17 ... 560964769/

_________________

Вслед за Финляндией Германия объявила о переходе на бензин E-10
http://spbvoditel.ru/2010/10/25/024/

Для субароводов!

SUBARU. Позитивная зима
ООО «Субару Мотор» объявляет о начале зимней сервисной акции «SUBARU. Позитивная зима», которая будет проводиться во всех официальных дилерских центрах SUBARU с 01 декабря 2010 г. по 28 февраля 2011 года.
Программа SUBARU Позитивная зима направлена на проверку и подготовку автомобилей SUBARU к зимнему сезону и затрагивает основные агрегаты и системы, работа которых исключительна важна в условиях зимы...
Остальное тут:
http://autorambler.ru/subaru/journal/events/560964661/

_________________

Спасибо Оксан но ну их нафик этих официалов

_________________
ВАЗ 21061(82г.в)>ВАЗ 21099 (95г.в)>ВАЗ 21061(82г.в)>SUBARU IMPREZA(2wd 95г.в)>RAV4-II(01г.в.)2л,4 WD,АКПП,5 дв.,1AZ-FE>
SUBARU FORESTER 2.5л,171hp,4WD,мешалка(08 г.в)

Интересная статья.
...И наконец завершает обзор интереснейшая цифра, которой ГИБДД по сути разоблачает себя и дорожные службы: число ДТП, произошедших из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Ямы и колдобины, неработающие светофоры и нечитаемые знаки, отсутствие разметки и фонарей стали причиной 35 995 аварий. Это 19,7% от общего количества аварий в России, а рост этого показателя по сравнению с 2009 годом составил более 10%. Остается лишь резюмировать, что при таких темпах разрушения дорог улучшить статистику ГАИ не смогут никакие драконовские штрафы.
Полностью тут: http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 17/1623124

_________________

А 3-й РАВ может его кушать? Там в списке тока авенсисы не переваривают сей коктейль с двигами 1AZ-FSE и 2AZ-FSE... или я чегото недотямил?

Toyota назвала самую популярную модель в России
Кроссовер RAV4 стал самой продаваемой моделью Toyota на российском рынке.
По данным «Тойота Мотор» на 16 декабря, продажи этой модели в России увеличились вдвое (+106%) и составили 15203 единицы. С небольшим отставанием идет седан бизнес-класса Camry, реализация которого выросла на 5% до 15158 машин. Таким образом, по итогам 2010 года RAV4 может стать новым российским бестселлером Toyota. Напомним, многие годы самой продаваемой Toyota в нашей стране являлся седан Corolla, а в прошлом году лидерство взяла Camry.
Как отмечает президент «Тойота Мотор» Такеши Исогая, по результатам продаж в 2010 году Toyota RAV4 и Toyota Camry (доля рынка в сегменте D/E – около 15%) удерживают лидерство в своих сегменах. По его словам, российский рынок стал лучшим для внедорожников Toyota и Lexus. Так, доля Toyota в сегменте SUV составила 14,7%, что превышает показатели докризисного 2008 года. Доля Lexus в сегменте премиум SUV по результатам 2010 года достигла 20%, что на 60% превышает показатели 2009 года. В дальнейшем «Тойота Мотор» намерена сделать упор на развитие сегментов SUV и D/E как наиболее востребованных среди российских потребителей, заявил Т.Исогая.
Всего по итогам 2010 года «Тойота Мотор» рассчитывает реализовать 77 тысяч автомобилей Toyota (+12% к прошлому году), а также 11 тысяч машин преимум-класса Lexus (+71%). Как отметил Т.Исогая, доля продаж автомобилей Toyota и Lexus в кредит в 2010 году составила 40% от общего объема продаж по сравнению с 22% в прошлом году. При этом около 20% автомобилей Toyota и 12% автомобилей Lexus были проданы в кредит через дочерний «Тойота Банк».
В 2010 году Toyota заняла 4,2% российского рынка, а в будущем году намерена увеличить ее до 5,7%. Lexus занял 10% в премиум-сегменте против прошлогодних 7,5%. При этом гибридные автомобили составили 16,6% в продажах Lexus. А всего гибридов Lexus с момента появления на российском рынке в 2005 году было продано 8390 единиц.
Остается добавить, что с момента образования «Тойота Мотор» в 2002 году в России через сеть официальных дилеров было продано свыше 700 тысяч автомобилей Toyota.
http://autorambler.ru/journal/events/21 ... 560964838/

_________________

Выплаты по ОСАГО увеличены.

Министерство финансов РФ опубликовало законопроект с поправками к закону об ОСАГО, в котором предлагается установить новые лимиты страховых выплат.
Согласно документу, за ущерб жизни и здоровью пострадавшим в ДТП предусматривается выплата в размере 500 тысяч рублей вместо нынешних 160 тысяч, за имущественный вред - 400 тысяч рублей вместо тех же 160 тысяч, которые выплачиваются в настоящий момент.
В законопроекте уточняется положение о получателях страховой выплаты и о порядке ее осуществления.
"Размер страховой выплаты за причинение вреда жизни потерпевшего составляет: 475 тысяч рублей - лицам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего; не более 25 тысяч рублей на возмещение расходов на погребение - лицам, понесшим такие расходы", - говорится в документе.
В случае смерти потерпевшего право на возмещение вреда имеет состоящий на иждивении умершего "родитель, супруг или другой член семьи независимо от его трудоспособности, который не работает и занят уходом за находившимися на иждивении умершего его детьми, внуками, братьями и сестрами, не достигшими 14 лет", - сказано также в документе.
Законопроект также предусматривает осуществление выплаты потерпевшим в несколько этапов.
На первой стадии осуществляется выплата за причинение вреда здоровью пострадавшего в ДТП, возмещение расходов, связанных с восстановлением здоровья и утраченного им заработка. На втором этапе, если по результатам медицинской экспертизы (в том числе судебно-медицинской экспертизы при производстве по административному или уголовному правонарушению, а также в связи с обращением самого потерпевшего) выясняется, что размер ущерба оказался больше, пострадавшему выплачивают разницу между подлежащей выплате общей суммой и тем, что он уже получил.
Вместе с тем в законопроекте содержится норма, которая позволит страховой компании отсрочить выплату в случае отказа водителя предоставить для осмотра транспортное средство.
"В случае непредоставления потерпевшим поврежденного имущества для осмотра или организации независимой экспертизы в согласованную со страховщиком дату, тот согласовывает с потерпевшим новую дату осмотра", - говорится в документе.
Кроме того, "в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников органов внутренних дел размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его имуществу, не может превышать 50 тысяч рублей".
http://autorambler.ru/journal/events/23 ... 560964887/

_________________

Бренд Toyota стал самым надежным брендом в 2010 году по версии доклада “TÜV”, опубликованном в немецком автомобильном журнале AutoBild.
Бренд Toyota 17 раз получил наивысшую оценку в рейтингах Auto Bild “TÜV” в 2010 году...
остальное тут: http://autorambler.ru/journal/events/27 ... 560964872/

_________________

Я так понял, что может