Мда... лишь бы впарить... "Капитализм !" (А.Шварценеггер, Красная жара) 
Лирическое отступление - про ионизатор в автомобиле. Пару лет назад из интереса купил японскую мульку - чтобы разобрать и посмотреть, что внутри. Разобрал, посмотрел. Даже пытался посчитать и замерить реальный поток воздуха через неё ))) Фигня фигнёй. Если уж ооочень хочется ощутить эффект ионизации, мулька должна быть как минимум в десять раз производительнее. Но какой прок от ионизации ? Лично у меня начинает щипать в носу и тянет чихнуть. Ассоциируется с ионизацией воздуха на АЭС во время выбросов и при ППР, где на меня нападал такой же чих ))) Поэтому для себя поставил знак равенства между ионизирующим излучением и ионизатором... Википедия про ионизаторы: "Согласно санитарно-гигиеническим нормам допустимых уровней ионизации воздуха (СанПиН 2.2.4.1294-2003 от 16 июня 2003 года), минимально допустимая концентрация ионов в воздухе производственных и общественных помещений составляет 400 положительных и 400 отрицательных ионов на см³ воздуха. Максимальная же концентрация разрешается на уровне 50 000 положительных и 50 000 отрицательных ионов на см³ воздуха. Для создания и поддержания необходимого аэроионного состава воздуха используют ионизаторы воздуха. Причём, ионизаторы воздуха могут генерировать как отрицательные ионы (униполярные (однополярные) ионизаторы), так и положительные вместе с отрицательными (биполярные ионизаторы). Униполярные ионизаторы рекомендуется использовать в помещениях при отсутствии человека, так как образуется сильное электростатическое поле (заряжаются стены, линолеум, пластиковые поверхности), что, несомненно, очень вредно, так как пыль, летающая в любом помещении, получает заряд, которая, в лучшем случае, оседает на стены, в худшем — в дыхательных путях, откуда, в отличие от просто пыли, заряженная пыль не выходит естественным путём, в итоге человек через 5—10 лет способен получить бронхиальную астму." Вы уверены, что используете "правильный" ионизатор ? Кстати, из интереса поднесите "правильный" дозиметр к достаточно мощному работающему ионизатору, после этого у Вас может полностью пропасть желание пользоваться и тем, и другим прибором, хотя радиоактивностью здесь и не пахнет
Но вернёмся к нашим баранам ))) Принцип работы кавитатора ( http://cavitators.livejournal.com/ , кстати запатентован):
"Проблема:
1. Любое современное автомобильное топливо содержит примеси и конденсат;
2. Плотность примесей и топлива разная, следовательно далеко не все вещества равномерно растворяются в топливе (не говоря про воду и твердые частицы);
3. Топливо подается в двигатель неравномерно: двигатель не способен работать стабильно, топливо горит хуже.
Решение:
1. Проходящее через Кавитатор топливо сначала подвергается резкому перепаду давления, благодаря чему все примеси расщепляются на микрочастицы;
2. Сразу после этого вся горючая смесь равномерно смешивается по всему объему, в таком виде топливо подается к форсункам двигателя;
3. Благодаря равномерной массе топливо горит равномерней, двигатель работает стабильней, слабо-горючие элементы примесей разбитые на микрочастицы успевают сгорать."
Можно сделать вывод: кавитатор неплох для создания смеси топлива с водой. Но не более. Для чего же это может использоваться ? См., например, http://www.sipria.ru/tir/cavit.html - диспергатор, он же кавитатор. Для приготовления водомазутной эмульсии.
|
А может... 
патентовать или дануна 
обогатив бензин (исключительно АИ-95) водородом, в конце формулы мы видим, что это будет (dt) ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО! По деньгам одинаково, а вот по расходу с помощью рекуррентной формулы 
получается на 2 литра меньше!
