Евгений 26 Марта 2010 17:27 | г Химки
После выступления главного государственного инспектора БДД РФ В. Кирьянова, наконец то появилась надежда, что в наших ПДД будет узаконено использование дневных ходовых огней, специально предназначенных для повышения различимости ТС в дневное время и включенных в Российские ГОСТы еще в 1999 г. (ГОСТ Р 41.48-99 ( ЕЭК 4 , ГОСТ Р 41.87-99 (ЕЭК 87).
Могу ли я установить на легковой автомобиль дневные ходовые огни, не предусмотренные конструкцией автомобиля, но серийно выпускаемые для дополнительной установки и сертифицированные производителем (Philips) по международным нормативам для дневных ходовых огней ECE R87 ?
Установка производится в полном соответствии с требованиями п. 6.19 ГОСТ Р 41.48 2004 (ЕЭК 4 для дневных ходовых огней, конструкция «обеспечивает совместимость с большинством моделей европейских марок машин», требования по автоматическому включению и выключению обеспечиваются входящим в комплект поставки контроллером.
Является ли достаточным обоснованием правомерности такой установки паспорт (инструкция) на изделие с отметками соответствия ECE R87 и E4 и тексты ГОСТов ГОСТ Р 51709-2001 с поправками 2007г(п.4.3.2 и таб 6а)и ГОСТ Р 41.48-2004(п. 6.19)? Если нет, то что необходимо для правомерной установки?
Комментарий УГИБДД ГУВД по МО:
Просим внимательно прочитать разъяснения, касающиеся «ксенона» в материалах, размещенных на «Главной странице» нашего сайта «Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании «ксеноновых» фар» - 22 марта и «Об использовании газоразрядных ламп», размещенный на нашем сайте на «Главной странице» - 3 марта с.г.

http://www.ugibddmo.ru/

Вы поняли? "Ксенона"!
Гиббоны даже не понимают, о чём речь.