Рано или поздно, эксплуатацию авто с правым рулем запретят. Как во всех цивилизованных странах. Нравится это или нет.
И я - за. Водитель праворульной машины - потенциальный убийца, утешающий себя отговорками о цене, качестве и еще чем-нибудь.

Если все так замечательно, как вы пишете - отчего же цена ниже?!

цена ниже, потому что система налогообложения разная в японии и в европе. В япии очень дорогой техосмотр, либо подготовка к нему. Поэтому там наклейка с ТО дорого стоит.А машину просто так на улице не бросишь. Ну торговые налоги другие совсем.Вот поэтому многие япошки скидывают машины после 5 лет (3года при покупке новой, + ТО на 2 года+ежегодно). Ну и битье конечно. Дешевле выкинуть, чем кузовными заниматься.Ну и от пробега много зависит. К нам на продажу везут либо битье свежее, либо более менее целые с конскими пробегами и натираются.Плюсы только в нестандартных комплектациях - типо полноприводного дизельного минивэна-автобуса 4 вд, на акпп.+- пруля лруля давно известны - ибо старейший холивар. Ну и в европе налоги с продаж высокие, поэтому тачки дорогие и пустые.Тк те же немцы экономят на всем - на электростеклах, акпп,4вд, ковриках в салон, навигашка(в японии очень нужна, в европе - так се), потому что тачки изначально дорогие, опции еще больше удорожают машину.

кто-то готов утверждать, что япошки для себя делают лучше чем на экспорт ?

Не секрет, что праворульные машины в России стоят дешевле

Какие минусы будут при выборе праворульной машины??

1) + Право собственности никто не отменял, и скорее всего не отменит, т.ч. с законом проблем не будет.
2) + Правостороннее движение - не помеха. Соблюдай дистанцию за крупным авто транспортом и не почувствуете разницу.
3) + Удобство выхода сразу на тротуар, а не в выискивать дырку в потоке машин.
4) + Комплектация и ассортимент намного богаче, чем у других, исторически леворульных авто.
5) + отсутствие минусов, главный плюс!
6) + цена: при прочих раных условиях, даже в одинаковой комплектации с левым рулём дешевле. Пример: брал Эскудо Номад v3,2, по Вашему, по Московски Витара, в 2008 г. новый стоил 1070000 из них $16000 пошлина, у дилера 1320000.

ПР или ЛР - "вечный" вопрос. Очень актуальный для менталитета "развивающейся страны".

Купил бы я машину с правым рулем сейчас? не знаю, скорее всего нет - просто по той причине что они сейчас стоият практически столько же столько и леворукие аналоги с пробегом. Брать новую праворульку - это вообще (мягко говоря) глупо. Пошлины убивают весь смысл данного предприятия.
Единственный вариант при котором я буду брать праворукую машину - это у меня будет тяжелая финансовая ситуация, и потребуется достаточно дешевая, большая машина на длительное время.

Подписываюсь.


Подписываюсь.

ПР или ЛР - "вечный" вопрос. Очень актуальный для менталитета "развивающейся страны".

Вы правы, в развитых странах этот вопрос не поднимают, но и не запрещают. В Японии, Англии достаточно а/м с левым рулём. Не сомневаюсь, что и в развитых странах с правосторонним движением, не запрещают правый руль. Запреты идут не от безопасности, а от желания защитить свой внутренний рынок.
В любом случае это не спор, что лучше или хуже, а ПРАВО гражданина на выбор.