На разных форумах автовладельцы часто задают вопрос: как правильно установить воздушный фильтр салона/кондиционера?
На фильтре, производитель наносит маркировку в виде стрелки/стрелок, не от "фонаря" а для правильной установки.
Если нарисована стрелка, и нет больше ни каких дополнительных надписей, либо возле стрелки имеется надпись TOP, то такой фильтр устанавливается стрелкой вверх, относительно земной поверхности.
Если возле стрелок имеется надпись - AIR FLOW - направление потока, то такой фильтр необходимо ставить только с учетом направления потока воздуха.
Часто слышал мнения типа - ерунда, можно ставить как угодно, ни чего не изменится. Для того что бы не согласиться с таким мнением, достаточно хотя бы поверхностно узнать, как устроен воздушный фильтр.
Цитата:
Устройство салонных фильтров
Салонные фильтры состоят из пластмассового корпуса (рамки) различной толщины и формы, определяемой конструкцией автомобиля и плоского или гофрированного фильтрующего элемента, который может быть:
однослойным, изготовленным из пористой бумаги или микроволокнистых нетканых материалов, способных очищать воздух от пыльцы растений, тополиного пуха, копоти дизельных двигателей, пыли и насекомых;
двухслойным, в котором внешний слой такой же, как в однослойном, а второй — угольный адсорбирующий, позволяющий устранять токсичные газы и неприятные запахи;
трехслойным, где первый слой улавливает крупные частицы, второй более мелкие, а третий — адсорбирует запахи и токсичные газы.
“Комбинированными” называются фильтры, в которых фильтровальная бумага, используемая в качестве одного из слоев, обладает электростатическим зарядом, что позволяет задерживать очень мелкие твердые частицы. Благодаря комбинации механического, электростатического и адсорбционного действия обеспечивается наиболее полное очищение воздуха от посторонних примесей.
Салонные фильтры состоят из пластмассового корпуса (рамки) различной толщины и формы, определяемой конструкцией автомобиля и плоского или гофрированного фильтрующего элемента, который может быть:
однослойным, изготовленным из пористой бумаги или микроволокнистых нетканых материалов, способных очищать воздух от пыльцы растений, тополиного пуха, копоти дизельных двигателей, пыли и насекомых;
двухслойным, в котором внешний слой такой же, как в однослойном, а второй — угольный адсорбирующий, позволяющий устранять токсичные газы и неприятные запахи;
трехслойным, где первый слой улавливает крупные частицы, второй более мелкие, а третий — адсорбирует запахи и токсичные газы.
“Комбинированными” называются фильтры, в которых фильтровальная бумага, используемая в качестве одного из слоев, обладает электростатическим зарядом, что позволяет задерживать очень мелкие твердые частицы. Благодаря комбинации механического, электростатического и адсорбционного действия обеспечивается наиболее полное очищение воздуха от посторонних примесей.
Не нужно быть специалистом, что бы догадаться, что произойдет с трехслойным фильтром, если его поставить наоборот. Он просто очень быстро забьется.
---------
Речь идет о качественных фильтрах, известных производителей.
Если фильтр изготовлен из бумаги применяемой в фильтрах для дизтоплива ( что кстати очень часто встречается у подделок и мало известных фирм)
то его можно ставить как угодно.
да, чуть не забыл, на некоторых марках авто, фильтр салона устанавливается вертикально, тут уже номер с земной гравитацией не пройдет.
