Для работы необходимо иметь в наличии баллонный ключ и ключ на семнадцать.

Замена осуществляется в случае наличия на поверхности диска задиров, глубоких рисок, выбоин и других подобных дефектов, а также наличия повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрацию при торможении. В специализированных сервисах в место замены возможно проточить или прошлифорвать диск, но нужно понимать, что минимально допустимая величина диска должна составлять не менее 25 мм. При наличии дефекта у одного диска, целесообразно менять оба. Также после замены диска поменяйте колодки.

1. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.
2. Выверните два болта крепления направляющей колодки к поворотному кулаку. (см. рис. ниже)

3. Снимите направляющую колодок в сборе с суппортом, не отсоединяя тормозной шланг. Подвесьте или положите деталь так, чтобы шланг не был перекручен и излишне натянут.
4. Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса. (см. рис. ниже)

5. Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза с заднего диска. (см. рис. ниже)

6. Отпустите стояночный тормоз.
7. Поверните регулятор, пока диск не будет вращаться свободно.

8. Снимите тормозной диск со шпилек ступицы.
9. Установка производится в обратном снятию порядке. Перед установкой диска необходимо тщательно очистить привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.