Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок, минимально допустимая величина которых не должна быть меньше 1 мм. Также замена необходима при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, а также наличии глубоких борозд и сколов.
На колодках передних тормозов установлены скрипуны. При достижении минимальной толщины тормозных колодок, возникает скрип, который сигнализирует о необходимости осуществить замену колодок.
Замену тормозных колодок целесообразно делать комплектом, под две колодки на каждую сторону.
Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При уровне жидкости на уровне МАХ, необходимо откачать жидкость (возможно медицинских шприцем). Это необходимо сделать в связи с тем, что после замены изношенных колодок новыми, уровень жидкости в бачке поднимется.
Для выполнения работ необходимы ключи на семнадцать и четырнадцать, баллонный ключ.
1. Снимите заднее колесо.
2. Выверните два болта крепления направляющих пальцев суппорта. (см. рис. ниже) Удерживайте палец от проворачивания за имеющийся на них шестигранник.
3. Снимите суппорт (тормозной цилиндр) по направлению, указанному стрелкой (см. рис. ниже). Суппорт постарайтесь подвесить или положить так, чтобы тормозной шланг прикрепленный к суппорту не перекручивался и находился в свободном состоянии.
4. Снимите наружную и внутреннюю тормозные колодки с пластинами. (см. рис. ниже) А далее снимите с колодок, наружную и внутреннюю противоскрипные пластины.
5. Нанесите на поверхность опорных пластин тормозных колодок консистентную смазку. (см. рис. ниже)
6. При замене колодок, проверьте состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальцев, а также проверьте перемещение пальцев в отверстиях направляющих тормозных колодок. Если это перемещение затруднено, извлеките пальцы и смажьте смазкой.
Заложите консистентную смазку в защитные чехлы пальцев. Замените защитные чехлы, если они затвердели, деформированы или надорваны. (см. рис. ниже)
7. Установите колодки в порядке обратном разборке. С целью исключения самоотворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта, необходимо смазать их резьбу анаэробным фиксатором резьбы.
8. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.
9. Установите колесо обратно.
10. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
11. После установки колодок, необходимо притереть их к дискам, т.к. диски имеют выработку, то при первичном торможении новых колодок об такие диски, эффективность торможения будет не оптимальной. Целесообразно не тормозить резко первые 50 - 100 км. и держать существенную дистанцию до впереди едущей машины.