Для работы вам потребуются плоскогубцы, отвертка крестовая, молоток, выколотка (для выбивания штифта)
1. Отсоедините минусовой провод от клеммы аккумулятора.
2. Поднимите левую сторону уплотнителя короба воздухопритока.
3. Над главным тормозным цилиндром находится вырезанная часть стенки короба воздухопритока. Она держится на фиксаторах. Снимите ее, преодолевая сопротивление фиксаторов.
4. Сведите выступы хомута шланга воздушного фильтра, а затем отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки. (см. рис. ниже)
5. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха. (см. рис. ниже)
6. Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV). (см. рис. ниже)
7. Отсоедините 4 зажима жгута проводов.
8. Отсоедините шланг вентиляции картера от шланга воздушного фильтра. (см. рис. ниже)
9. Отсоедините шланг продувочного трубопровода от зажима. (см. рис. ниже)
10. Отсоедините 2 откидных защелки и снимите крышку воздушного фильтра.(см. рис. ниже) Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра с корпуса воздушного фильтра.
11. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.(см. рис. ниже) Отсоедините корпус от входного патрубка воздушного фильтра.
12. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня тормозной жидкости, путем сжатия фиксаторов. (см. рис. ниже)
13. Снимите пробку тормозного бачка, откачайте жидкость (например шприцем), закройте крышку, чтобы туда не попала грязь.
14. Осторожно молотком с использованием выколотки, выбейте штифт крепления бачка. (см. рис. ниже)
15. Осторожно движением вверх извлеките бачок, а также две прокладки. (см. рис. ниже)
16. Сборка и монтаж происходит в обратном порядке, НО повторное использование втулок не допускается. Необходимо приобрести новые. Перед их установкой для удобства, смочите их тормозной жидкостью.