Серёж ты всё выбираеш, я уж думал ты поменял.

Колодки тормозные передние, № 764.0 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6FF0702C&sr=-4

Можно взять не керамику, а эти.
Morse/Friction master ELT1211 

А я вот перед тем как заказывать колодки замерял размеры тех, которые стоят на машине, оказались не146.4 мм.
а 139.1мм. Поэтому купил эти - 04465-42160 в коробочке с надписью TOYOTA лежали ADVICS PV565H - FG.

...у нас они не продаются (

Можно взять не керамику, а эти.
Morse/Friction master ELT1211 
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ELT1211
О них тоже хорошие отзывы.

Взял именно такие. Как только..., так сразу поставлю

Оригинальные, ну это чисто моё мнение.

Ниже информация с форума Гольф клуба которая, как мне показалось, не лишена здравого смысла и будет полезна участникам нашего форума.

"Тормозная Ода Медному металлу
У одного и того же производителя торм/колодки на одну и ту же модель авто могут предлагаться по трём разным ценам (в зависимости от состава феродо получаем разные: ресурс, "расход" торм/диска, скрипоустойчивость, сохрание торм/свойств при нагреве).

Lucas, Bendix, Jurid, BREMBO, TRW - всё это достойные производители колодок, у которых VW заказывал, в разное время, торм/колодки для своих автомобилей (конвеера и запчастей).

В состав феродо торм/колодок обязательно входит измельчённая металлическая стружка. В хороших колодках - это цветмет, в колодках экономкласса - чермет, бросовые отходы.
В хороших колодках используется стружка цветметаллов с низкой температурой плавления (у латуни здесь оч.большой разбег по сортам (аж до непремлемой жёсткости), а медь хороша в любых ипостасях, даже удешевляющие сплавы со свинцом её не портят), - при торможении эта стружка начинает плавиться и образует "липкий" слой между колодкой и торм/диском, продляя ресурс обоим и увеличивая эффективность торможения.

Старайтесь купить колодки, где видны жёлтые металлические вкрапления (латунь), если увидите колодки с медными металлическими вкраплениями (цвЭт мЭди знаетЭ?) - брать даже при втрое большей цене (по сравнению с другими). Уж оч.заметно эта самая медь продляет ресурс дискам с колодками, - и торможение даёт эффективное; ну и медь - дорогой металл. Смотрите внимательно при выборе: может использоваться одновременно стружка цветмета и чермета, - конечно лучше выбрать только с цветметом.

П.С. Торм/колодки даже заштатных корейских производителей могут быть оч.хорошими. Во всяком случае с медью - брать!
П.П.С. Часто попадаются торм/колодки с закрашенным снаружи феродо, - не доверяю таким.
П.П.П.С. Не стоит возбуждаться на т.н. безасбестовые колодки (керамические в их числе): полностью безасбестовых нет, с заменителями асбеста - все они проблемны на предмет скрипа, да и онкоопасность асбеста безъаппелиционно не доказана (зато асбестозаменители - суть удешёвители, поверьте).

В случае с колодками есть повод для опасений - может от неоригиналов ускориться износ дисков?
Повышенный износ торм/дисков наблюдается в первую очередь из-за использования в торм/колодках стружки чермета. Во всех случаях такого использования - это отходы каких-либо производств. Иногда производитель теряет совесть и использует чермет по-плотности выше чем торм/диск, - и это как раз случай ускоренного износа дисков. Собственно, плотность чермета близкая по плотности к торм/диску - тоже совершенно неправильно! Зато как фантастически бережёт от износа торм/диск медная стружка!!

Итоговый П.С.: колодки разных производителей имеют один и тот же принципиальный рецепт феродо.: набор одних и тех же базовых составляющих, пропорции которых совпадают до десятых долей процента. Просто возможны нюансы с заменителями-удешевителями.
Чтобы зря не туманить мозг, - описал самую решающую ценовую (и ресурсную) составляющую этого рецепта.

Ещё добавлю, - остерегайтесь колодок которые мажут сажей, хорошая колодка "мажется" графитом, а сажей пытаются уменьшить процент графита с целью удешевления.
Сажевая колодка более склонна к разрушению (трещинам, отслаиваниям) и к скрипу. За отстутсвие скрипа в колодке отвечает графит (ну и слоистость-податливость асбеста).
Вполне возможно, что моя информация является устаревшей.
Хотя, не слышал о каких-либо революциях на ниве производства феродо. ИМХО: Нет уловок производителей. Есть заменители-удешевители. Самое интересное, что заменители-удешевители полностью не могут вытеснить "скрижальных" элементов из состава феродо. ...Одно время, была мода на безасбестовые колодки, потом оказалось, что полностью безасбестовых как бы и нет (есть с пониженным содержанием асбеста).
Рецепт феродо - прост как автомат Калашникова. Он полностью идентичен у разных производителей и совпадает до десятых долей процента составляющих. Заменители-удешевители снижают, в первую очередь, ресурс торм/дисков и самих колодок, а также стабильность тормозных свойств при нагреве, ну и скрипоустойчивость страдает.

Чудес нет, - колбаса без мяса бывает, но желудок её воспринимает по-другому.
Ничто не заменит мяса в колбасе. Ничто не заменит аутентичных меди и графита в торм/колодках (заменители однозначно снижают ресурс торм/диска и колодки и т.п. "

А где же новые пластины?????
старые оставишь???

Вторые по отзывам лучше оригинала. Хотелось бы Сергея (Marshal) послушать, все-таки уже год их юзает.

Заказал 1211 и 1212, но пока их нет в наличии, есть возможность передумать

Следующей весной поменяю...наверное... Старым еще ходить и ходить.

Вобщем, покатаемся, посмотрим.

НУ и как?

Вот только колодок таких (ELT1211 и ELT1212) вроде как терь днем с огнем...