вобщем поменял при покупке рав4чика втулки на оригинал (48815-42050) (отходили около 10тыс. км, лежат в запасе в гараже, так как поставил для пробы полиуретан (1-01-727 диаметр 22мм))
есть небольшая выработка...у старого владельца какой то умелец догадался обматать стабилизатор изолентой и натянуть втулки 
извращенцы блин 
руки б оторвал значится о процессе:
требуется яма-для удобства, ключик на 12 рожковый, вороток с трещёткой,головка на 12 и ключ на 12 меняющий угол
для удобства лучше открутить крепежи с 2 сторон сразу и следите за тем чтобы площадки нижние крепежей не сместились и не выпали, далее стабилизатор немного вытянуть на себя, снять старые втулки, у меня под ними было отполировано и не сильно поедено корозией, как бы небольшие выемочки, решил всётаки помазать их внутри чудо-смазкой от ремкомплекта суппортов импрезы, смазка какая-то не агрессивная к резине
Оделись элементарно, немного покрутил их на оси чтобы хорошо смазались места соприкосновения со стабилизатором.поставил крепежи на место и смазал болты крепёжные отработкой, что б полегче открутить в следующий раз болты удобнее затягивать ключём на 12 меняющим угол, воротком с трещёткой мне было не удобно, но инструмент у всех разный, главное не переусердствуйте с затяжкой, можно свернуть
и вуаля)) прокатился по той дороге, где всегда был слышен грохот и о чудо-он пропал, и оказывается втулки рулевой рейки живы
буду рад если инструкция кому нить поможет) как вариант я думаю можно и волговские использовать, вроде должны подойти
ЗЫ. при установке полиуретана (1-01-727), необходимо разрезать как и оригинальные и основательно смазать стабилизатор и сами втулки-для улучшения их эксплуатационных характеристик
Ещё иногда желательно делать их ТО - смазывать, чтоб не было поскрипываний при переезде лежачих полицейских