Если чо.токарь-расточник 6-го разряда,25 лет в инструменталке.
По поводу датчиков:мерил снятые с двух машин-с европейки и америкоса - одинаковые!Возможно в запчасти другие идут?!

вот надо было замеры сюда выложить для сравнения, Коля..

Добрый вечер!Сегодня сделал проставки,согласно приведённому выше чертежу.Не канает!Длина датчика от шестигранника до окончания носика - 34,5 мм,отсюда вытекает,что размеры чертежа 27 и 45 не актуальны.Датчик в эту футорку просто не завернётся.Пришлось вместо 27мм делать 37,а вместо 45мм-55.

Добрый вечер!Всё я подробно написал.
С уважением Николай!

Я вас не понимаю. По вашему я выложил брет?
Я себе точил и ставил а у вас не подходит.
Не надо говорить что что то с чертижом. Чертёж взят с проверенного источника.
Я ничего не мудрил вот они http://www.fotolink.su/v.php?id=1cd273f ... 013fa12fe8
У МЕНЯ ВСЁ ЗАКРУТИЛОСЬ КАК ДОЛЖНО БЫТЬ.

Уважаемый Руслан!Я Вас ни в чём не обвинял!Просто выложил то что получилось у меня.Возможно,рабочая часть тех датчиков,что стоят на моих авто длиннее.

Вот самому уже стало интересно.
Постораюсь взять линейку и сделать фото.

ну заспорились....делов то - не влезал - просверли поглубже на 5 мм и усе влезает, ибо заготовка позволяет это сделать)) и не надо ничего перемерять перезаказывать и прочеее)) в России же живем - что не лезет и не работает - влезает и начинает работать после доработки напильником))))

ну заспорились....делов то - не влезал - просверли поглубже на 5 мм и усе влезает, ибо заготовка позволяет это сделать)) и не надо ничего перемерять перезаказывать и прочеее)) в России же живем - что не лезет и не работает - влезает и начинает работать после доработки напильником))))

Слишком тонкая перемычка внизу остаётся.

Просто рассверливать там опасно.Слишком тонкая перемычка внизу остаётся.Можно не расчитать с усилием заворачивания - отворачивания(особенно когда прикипит это дело)и нижняя часть резьбы останется в трубе.

да вроде не слишком, вот глянь..

ну заспорились....делов то - не влезал - просверли поглубже на 5 мм и усе влезает, ибо заготовка позволяет это сделать)) и не надо ничего перемерять перезаказывать и прочеее)) в России же живем - что не лезет и не работает - влезает и начинает работать после доработки напильником))))

Если не брать в счёт шайбу то получается 33мм длина лямды правильно?
Судя по чертижу 45 - 12 = 33 то что нам надо.

Одним словом все кто поставил довольны и рады.
А это главное.

На этом авто можно поставить RC цепочку, будет нормально работать. На свежих, 3 поколения (а также свежие камри, лексы) ставил электронные эмуляторы исправного катализатора. Иначе джекичана зажжет быстро, сильна там математика

всем здрасьте.
пробег 95тыс миль. тоже загорелся чек.проверил оказались катализаторы...
как я понял надо снять выпускной коллектор, распилть его выпотрошить все что внутри и заварить обратно? и поставить обманки.
работы на пару часов? вопрос...а надо ли какие то пламягасители ставить и так далее? и не стал ли громче звук выхлопа???
спасибо)

я тмел ввиду если оставить пустые банки катализаторов там ничего не прогорит и т.п.? просто начитался всякого и теперь очкую)

ну тогда я спокоен)
з ы
только что увидел что полет уже как за 10 тыков)
есть или какие либо подводные камни при демонтаже выпколлетрора? руки растут правильно) просто ни разу не занимался этим...